Este trabalho se propõe a analisar criticamente o nível do estudo de viabilidade de projeto, realizado na cidade de Salvador, diante dos impactos causados por Programas Habitacionais na mobilidade urbana. Enfoca o Programa de Arrendamento Residencial no bairro de Vila Canária, sua influência no transporte público e trânsito local, assim como o nível de satisfação do público-alvo, quanto a oferta do serviço. É desenvolvida para tanto, uma abordagem conceitual sobre a relação existente entre uso do solo e acessibilidade, que somada a pesquisa realizada “in loco”, comprovam a deficiência do estudo de viabilidade desenvolvido por órgãos municipais, e, portanto, a necessidade de uma maior implementação deste, no intuito de reduzir os riscos de perda da acessibilidade e consequente decadência local.