Bacharelado em Urbanismo - DCET1

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https://saberaberto.uneb.br/handle/20.500.11896/1244
O Curso de Urbanismo apresenta concepção multidisciplinar, com carga horária total de 3435 horas a serem cumpridas num mínimo de 8 e no máximo de 16 semestres letivos. Essa carga horária encontra-se distribuída em 43 disciplinas agrupadas em um Eixo Curricular Integrador composto por 10 disciplinas, Núcleo de Métodos e Técnicas e Representação com 9 disciplinas, Núcleo Urbano Regional com 6 disciplinas, Núcleo de Gestão e Meio Ambiente com 6 disciplinas, Núcleo de Economia e Teoria Social com 4 disciplinas, Núcleo de Habitação e Mobilidade com 4 disciplinas, Núcleo de Opções Livres e Formação Complementar com 4 disciplinas, e Atividades Acadêmico-Científico-Culturais a serem realizadas ao longo do curso perfazendo uma carga horária de 240h. Autorizado pela Resolução Nº 88/95 do CONSU publicada no dia 16 de agosto de 1995. Reconhecido pelo Decreto Estadual Nº 8.166 publicado no dia 20 de fevereiro de 2002.

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Navegando Bacharelado em Urbanismo - DCET1 por Assunto "Acidentes de trânsito"

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    Acidentes de trânsito na cidade do Salvador: estudo de caso da Avenida Luis Viana - Paralela
    (Universidade do Estado da Bahia, 2011-03-16) Meireles, Cláudio Roberto Braga; Delgado, Juan Pedro Moreno; Dias, Clímaco César Siqueira; Luis, André
    Esta monografia tem por objetivo analisar os motivos e as principais consequências que levaram e que levam as pessoas a envolverem-se em acidentes de trânsito, nos pontos críticos de maior relevância localizados na Avenida Luis Viana (Paralela), no município de Salvador. Foi essencial o levantamento de conceitos relativos a acidentes de trânsito, auditoria de segurança viária, mobilidade, acessibilidade e as metodologias de análise para poder melhor entendê-los. Desta forma, foram conduzidas pesquisas de campo de acordo com a bibliografia; levantamento de boletins de ocorrência para identificar padrões de perfil dos principais tipos de acidentes e conflitos que acontecem ao longo daquela via; identificação dos principais fatores que influenciaram e influenciam os acidentes de trânsito na citadavia e levantar as situações de risco que a mesma representa, verificando as ocorrências provenientes dos acidentes de trânsito. A metodologia aplicada é a do Programa PARE de Redução de Acidentes – Procedimento para o Tratamento de Locais Críticos de Acidentes de Trânsito – Ministério dos Transportes.