Bacharelado em Engenharia de Minas - DCH6
URI Permanente para esta coleção
Navegar
Submissões Recentes
Agora exibindo 1 - 5 de 7
- ItemUtilização de Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) e software WipFrag4 na avaliação de desmonte de rocha em uma pedreira no município de Brumado-BA(Universidade do Estado da Bahia, 2025-12-19) Lima, Ricardo Vilasboas; Oliveira, Wanderson Ricardo Andrade de; Santos, Gene Clebson Apolinário; Vieira, André Luiz da Costa; Souza, Heloisa Neves de; Oliveira Junior, José Baptista de; Silva, Rafael Franco eO presente trabalho tem como objetivo a utilização do Veículo Aéreo não Tripulado (VANT) em análise no desmonte de rochas em uma pedreira localizada em Brumado-BA, por meio de capturas de imagens aéreas e processamento com o WipFrag4. A utilização de tecnologias como o software WipFrag4 possibilita na mineração a realização de análises granulométricas e maior embasamento na tomada de decisões a respeitos dos parâmetros de perfuração e desmonte. A coleta em campo foi feita na parte da manhã, onde a iluminação não estava intensa com a finalidade de evitar sombras, distorções visuais e erros na segmentação das partículas durante o processamento digital da imagem. Dessa forma, a aplicação de tecnologias de sensoriamento remoto, processamento digital de imagens, análise granulométricas, inspeções têm revolucionado e contribuído positivamente para o monitoramento e controle de processos na mineração. As imagens obtidas pelo veículo aéreo não tripulado (VANT) foram processadas e interpretadas com o objetivo de determinar a distribuição granulométrica do material resultante do desmonte de rochas, a fim de avaliar a qualidade do desmonte e direcionar mudanças nos parâmetros de perfuração, caso necessário. Portanto após a análise do Wipfrag4 foi gerado duas curvas granulométricas relativa à pilha desmontada, uma representando a distribuição real dos fragmentos e outra correspondente à distribuição esperada estimada pelo programa, onde foi possível observar um comportamento uniforme entre as curvas, indicando boa relação entre correlação entre os dados reais e estimados. Porém, verificou-se uma leve oscilação entre as extremidades das curvas, em que se pôde observar o surgimento de alguns fragmentos maiores, possibilitando a revisão dos parâmetros no plano de fogo e correção de possíveis erros na perfuração.
- ItemProdução científica sobre o Projeto Pedra de Ferro e a FIOL: uma revisão siatemática da literatura (2020 - 2025)(Universidade do Estado da Bahia, 2025-12-18) Pires, Ana Laura da Cunha, Brito, Genária Alves de; Brito, Genária Alves de; Souza, Heloisa Neves de; Santos, Gene Clebson Apolinário; Rocha, Julio Taier Max Xavier daEste artigo apresenta uma revisão sistemática da literatura sobre o Projeto Pedra de Ferro, desenvolvido pela BAMIN, e sobre a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), com foco nos municípios de Caetité e Pindaí, Bahia. A revisão seguiu procedimentos metodológicos fundamentados em Mendes, Silveira e Galvão (2008) e Souza, Silva e Carvalho (2010). Foram identificados e analisados oito estudos publicados entre 2020 e 2025, selecionados a partir de critérios explícitos de inclusão e exclusão. Os resultados, organizados em três eixos analíticos (convergência temática, diversidade metodológica e impactos territoriais e socioambientais) revelam predominância de abordagens qualitativas e crítico-interpretativas, concentradas em conflitos ambientais, desigualdades territoriais, reorganização do espaço e processos de territorialização do capital. Observou-se escassez de estudos técnicos voltados à engenharia, modelagem ambiental, hidrologia e mitigação de impactos. As lacunas identificadas evidenciam a necessidade de ampliar investigações interdisciplinares e fortalecer mecanismos de governança e transparência, contribuindo para consolidar o estado da arte sobre grandes empreendimentos minerários no semiárido baiano e orientar novas agendas de pesquisa.
- ItemAnálise dos riscos ocupacionais presentes na mineração de urânio: uma abordagem integrada entre as NR’s e as normas da CNEN.(Universidade do Estado da Bahia, 0025-12-11) Silva, Carla Francieli Ledo; Santos, Cleidivânia Oliveira; Ribeiro, Zarlene Neves; Silveira, Adamilton Novais; Souza, Gabriel Cotrim de; Cotrim, João Vitor TeixeiraO presente trabalho tem como objetivo analisar os riscos ocupacionais presentes na mineração de urânio, atividade caracterizada pela exposição dos trabalhadores a agentes físicos, químicos e radiológicos, com destaque para a radiação ionizante. A pesquisa possui caráter bibliográfico e exploratório, fundamentada na análise das Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego e nas normas estabelecidas pela Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN). Os resultados evidenciam que a adoção integrada das normas de segurança é essencial para a prevenção de acidentes e doenças ocupacionais, contribuindo para a promoção da saúde e da segurança no ambiente de trabalho. Conclui-se que o cumprimento rigoroso das NR’s e das normas da CNEN fortalece a gestão dos riscos ocupacionais na mineração de urânio.
- ItemEstudo sobre a pavimentação de acessos em vias minerárias: materiais, métodos e desafios operacionais(Universidade do Estado da Bahia, 2025-12-11) Silva, Eva Ferreira da; Moura, Manoel Izânio Galdino; Alves, Sandra Andréia Bomfim; Silveira, Adamilton Novais; Souza, Gabriel Cotrim de; Cotrim, João Vitor TeixeiraA pavimentação de vias minerárias constitui um dos principais desafios da engenharia de minas contemporânea, especialmente diante das crescentes demandas por eficiência logística, durabilidade estrutural e sustentabilidade operacional. Este estudo apresenta uma revisão integrativa da literatura sobre os materiais, métodos e desafios operacionais envolvidos no projeto e execução de pavimentos em estradas de mina a céu aberto. Foram analisados artigos científicos, dissertações e documentos técnicos publicados entre 2015 e 2025, com ênfase nos parâmetros estruturais, métodos de dimensionamento e processos de caracterização de materiais aplicados em pavimentos submetidos a tráfego pesado. Os resultados apontam que a seleção criteriosa dos materiais, desde a britagem e compactação até o controle granulométrico, é determinante para o desempenho das camadas de base e sub-base. Verificou-se também que os métodos mecanístico-empíricos vêm substituindo gradualmente os métodos puramente empíricos baseados em CBR, oferecendo maior precisão no dimensionamento frente às cargas elevadas típicas da mineração. Ademais, a utilização do ensaio DCP (Dynamic Cone Penetrometer) mostra-se uma alternativa eficaz para a avaliação in situ da capacidade de suporte do solo e controle da variabilidade geotécnica. A literatura ainda evidencia a importância da ergonomia operacional, da manutenção preventiva e da adoção de materiais sustentáveis, como rejeitos de minério, para prolongar a vida útil das vias e reduzir impactos ambientais. Conclui-se que o avanço técnico na pavimentação de estradas minerárias depende da integração entre geotecnia, mecânica dos pavimentos e gestão operacional, assegurando infraestrutura resistente, segura e ambientalmente responsável.
- ItemMapeamento batimétrico e construção de modelo digital 3d da barragem de ceraíma, Guanambi – BA(Bruno Hermano Lima Silva, 2025) Silva, Bruno Hermano Lima; Jesus, Pablo Santos Silva de; Souza, Gabriel Cotrim de; Silveira, Adamilton Novais; Oliveira, Manoel Alves deA gestão dos recursos hídricos no semiárido brasileiro, marcada pela irregularidade pluviométrica e pelo assoreamento, exige o monitoramento contínuo de reservatórios estratégicos, como a Barragem de Ceraíma, em Guanambi-BA. Este trabalho teve como objetivo realizar o mapeamento batimétrico da barragem, obtendo mapas de profundidade, o volume do reservatório e um modelo tridimensional (3D) do fundo. A metodologia adotou uma abordagem quali-quantitativa, combinando revisão bibliográfica e tratamento de dados espaciais. A coleta de dados batimétricos foi realizada entre abril e junho de 2019, utilizando um sistema composto por GPS e sonda Echomap 42CV Plus GARMIN, gerando 76.978 pontos. O processamento envolveu a correção dos dados no Microsoft Excel (incluindo a conversão de profundidade para a cota do vertedouro de 515 m) e a importação para o software QGIS no sistema SIRGAS 2000. Para a modelagem, os dados batimétricos foram integrados a pontos das margens vetorizados manualmente a partir de imagens de satélite (cota 515 m) e, então, interpolados utilizando o método TIN (Triangulated Irregular Network) linear. O complemento Surface Water Storage do QGIS foi empregado para a geração das curvas Cota x Área x Volume e Cota x Capacidade. Os resultados indicaram um volume total de 51,99 hm³ e uma área inundada de 4.925.999,83 m² na cota máxima, valores que superaram os dados de referência da Agência Nacional das Águas (ANA, 2017). A análise morfológica no modelo 3D evidenciou o preenchimento do antigo talvegue do Rio Carnaíba de Dentro e a suavização do relevo de fundo, confirmando a dinâmica de deposição sedimentar. Concluiu-se que a divergência volumétrica se deveu, principalmente, a distinções metodológicas na delimitação das margens, onde a vetorização manual capturou áreas inundadas não contabilizadas no levantamento a laser da agência reguladora, destacando a importância da padronização de métodos para a confiabilidade dos dados na gestão hídrica.